F系列減速電機的工作效率如何提高?VEMT小編又回來了和大家起學習了,有客戶反映不管是新買的F系列減速電機,還是已經用過好幾年了,突然發(fā)現效率低了,效率低了自然要想辦法如何把F系列減速電機的工作效率提高,那就先要了解是什么原因導致效率降低,接下來直接進入我們今天的主題:
第個問題可能是新安裝的平行軸減速機安裝不當而出現了磨損,當然磨損也分為好幾種原因,可能是因為光滑不良,新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等緣由,光滑脂不易在摩擦外表構成平均的油膜,以阻止磨損。又有可能是因為松動存在著配合尺寸和幾何外形的偏差,在運用初期,由于遭到振動、沖擊等交變負荷,以及受熱、變形等要素的影響,加上磨損過快等緣由,容易使原來緊固的零部件產生松動。也有可能是人為操作因素不如F67減速機構造、性能的理解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤惹起毛病,以至惹起機械事故和平安事故。導致F系列減速機的效率下降。
第二可能是油箱出現了問題,油品選擇不當是很嚴重的,般平行軸減速機常采用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油,也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機油等潤滑。總之,應根據負荷、轉速、溫度等條件來選用F系列減速電機的潤滑油,味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導致平行軸減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。當然,盡管F67減速機漏油現象較常見,也難以根治,但通過采用防治措施,基本可控制平行軸減速機的漏油現象,延長F系列減速電機的使用壽命,保證生產設備的良好穩(wěn)定運行。同時平行軸減速機性能的還包括設計系數;馬達輸入轉速;齒輪材料選擇;齒輪加工/安裝誤差;平行軸減速機潤滑油(脂)之選擇;F系列減速電機保養(yǎng)頻率;F67減速機運作環(huán)境恒溫;平行軸運作時數;F67減速機負荷系數等參數。
綜上所述問題肯定是不單單上面幾條的,更多的則需要我們根據實際情況去判斷,有客戶反應我們的F系列減速電機是因為老化的原因才會導致生產效率降低,小編在這里的回答是否的,因為我們VEMT平行軸減速機是承諾兩年保修,使用壽命長達15年的,除非是其他人為因素比如維護方面沒有做好,導致F67減速機提早老化。今天小編就說到這了,我們下期見!http://www.buy8.cn/fxiliejiansuji.html
第個問題可能是新安裝的平行軸減速機安裝不當而出現了磨損,當然磨損也分為好幾種原因,可能是因為光滑不良,新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等緣由,光滑脂不易在摩擦外表構成平均的油膜,以阻止磨損。又有可能是因為松動存在著配合尺寸和幾何外形的偏差,在運用初期,由于遭到振動、沖擊等交變負荷,以及受熱、變形等要素的影響,加上磨損過快等緣由,容易使原來緊固的零部件產生松動。也有可能是人為操作因素不如F67減速機構造、性能的理解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤惹起毛病,以至惹起機械事故和平安事故。導致F系列減速機的效率下降。
第二可能是油箱出現了問題,油品選擇不當是很嚴重的,般平行軸減速機常采用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油,也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機油等潤滑。總之,應根據負荷、轉速、溫度等條件來選用F系列減速電機的潤滑油,味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導致平行軸減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。當然,盡管F67減速機漏油現象較常見,也難以根治,但通過采用防治措施,基本可控制平行軸減速機的漏油現象,延長F系列減速電機的使用壽命,保證生產設備的良好穩(wěn)定運行。同時平行軸減速機性能的還包括設計系數;馬達輸入轉速;齒輪材料選擇;齒輪加工/安裝誤差;平行軸減速機潤滑油(脂)之選擇;F系列減速電機保養(yǎng)頻率;F67減速機運作環(huán)境恒溫;平行軸運作時數;F67減速機負荷系數等參數。
綜上所述問題肯定是不單單上面幾條的,更多的則需要我們根據實際情況去判斷,有客戶反應我們的F系列減速電機是因為老化的原因才會導致生產效率降低,小編在這里的回答是否的,因為我們VEMT平行軸減速機是承諾兩年保修,使用壽命長達15年的,除非是其他人為因素比如維護方面沒有做好,導致F67減速機提早老化。今天小編就說到這了,我們下期見!http://www.buy8.cn/fxiliejiansuji.html