電機(jī)選型 / News Center
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1617-03
三相異步電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)構(gòu)件 三相異步電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)構(gòu)件。擺線盤是三相異步電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)中較重要的構(gòu)件,擺線盤齒形的精度直接影響著和鋼球嚙合運(yùn)動(dòng)的精度,從而影響傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能,因此在制造時(shí)要嚴(yán)格控制其偏差。而擺線盤齒廓復(fù)雜、硬度高、制造難度大,般...
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1517-03
三相異步電動(dòng)機(jī)換向裝置 三相異步電動(dòng)機(jī)換向裝置。設(shè)計(jì)三相異步電動(dòng)機(jī)的換向裝置為出發(fā)點(diǎn),以某具體油井為例,設(shè)計(jì)了款以剎車電機(jī)部件為核心部件的非圓行星齒輪換向裝置。該方法具有通用性,對(duì)于不同三相異步電動(dòng)機(jī)均可以按此方法設(shè)計(jì)。三相異步電動(dòng)機(jī)...
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1417-03
三相異步電動(dòng)機(jī)正交試驗(yàn)法 三相異步電動(dòng)機(jī)正交試驗(yàn)法。在三相異步電動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,出現(xiàn)了很多大型的面向?qū)ο蟮膶iT的有限元軟件包。它根據(jù)不同的領(lǐng)域,不同的學(xué)科方面的不同需求,為研究人員提供了系列的建模、計(jì)算、結(jié)果檢查程序。研究...
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1317-03
三相異步電動(dòng)機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 三相異步電動(dòng)機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所以大力發(fā)展三相異步電動(dòng)機(jī)汽車裝備制造業(yè)已成為我汽車工業(yè)發(fā)展的個(gè)重點(diǎn)。本課題的研究將為我汽車行業(yè)不斷增強(qiáng)自主開發(fā)能力,提高汽車產(chǎn)品的綜合技術(shù)水平,推進(jìn)汽車裝備開發(fā)和應(yīng)用、剎車電機(jī)模塊...
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1117-03
三相異步電動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng) 三相異步電動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。機(jī)械系統(tǒng)的基本功能是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,三相異步電動(dòng)機(jī)齒輪傳動(dòng)是傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的種主要形式。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展以及航空航天工業(yè)、機(jī)器人等現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)品的使用,使機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)向高性能、高精度、...
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1017-03
三相異步電動(dòng)機(jī)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與故障模式 三相異步電動(dòng)機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn),為故障診斷問題提供了種新的解決途徑,特別是對(duì)于在實(shí)際中難以建立數(shù)學(xué)模型的復(fù)雜系統(tǒng),神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)更顯示出其獨(dú)特的作用??偟膩碚f,剎車電機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之所以可以成功地應(yīng)用于故障診斷領(lǐng)域,主...
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0917-03
三相異步電動(dòng)機(jī)輸出軸分析 三相異步電動(dòng)機(jī)輸出軸分析。三相異步電動(dòng)機(jī)輸出軸也是非圓行星齒輪換向裝置的關(guān)鍵部件之,它與后續(xù)的調(diào)沖程用二變速器相連,工作過程中承受復(fù)雜的交變載荷,下面對(duì)其進(jìn)行有限元強(qiáng)度分析。使用 Pro/E 建立輸出軸模型,并導(dǎo)入到 ...
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0717-03
高標(biāo)準(zhǔn)的火電廠專用三相異步電動(dòng)機(jī) 高標(biāo)準(zhǔn)的火電廠專用三相異步電動(dòng)機(jī)。今天為大家介紹的是,由錐齒輪減速機(jī)搭配三相異步電動(dòng)機(jī),剎車電機(jī)的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置?;痣姀S,我想大家都非常了解,是個(gè)及其危險(xiǎn)的地方,近年來,也出現(xiàn)過許許多多的事故。為進(jìn)步落實(shí)“堅(jiān)持預(yù)防...
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0617-03
三相異步電機(jī)的嚙合頻率 三相異步電動(dòng)機(jī)的嚙合頻率。三相異步電動(dòng)機(jī)小波分解過程中可以看出,小波系數(shù) d3 不僅能將齒輪的故障振動(dòng)信號(hào)分離出來,更為重要的是,它保留了故障信號(hào)的時(shí)間信息,這些時(shí)間信息反映了剎車電機(jī)信號(hào)的重復(fù)頻率及它們的變化規(guī)律...
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0417-03
三相異步電機(jī)的離散隨機(jī)信號(hào) 三相異步電機(jī)的離散隨機(jī)信號(hào)。從三相異步電機(jī)實(shí)測(cè)信號(hào)的預(yù)處理結(jié)果與仿真信號(hào)相比較可以知道,信號(hào)預(yù)處理結(jié)果的好壞與所用儀器的性能好壞至關(guān)重要,包括溫度補(bǔ)嘗裝置的設(shè)計(jì),電子器件的物理性能即隨環(huán)境溫度的變化而變化的性能...
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0317-03
三相異步電機(jī)齒輪表面層深處 三相異步電機(jī)齒輪表面層深處。三相異步電機(jī)齒輪表面層深處產(chǎn)生脈動(dòng)循環(huán)變化的剪應(yīng)力。當(dāng)這種剪應(yīng)力超過了齒輪材料的剪切疲勞極限,或者說剎車電機(jī)齒面上脈動(dòng)循環(huán)變化的接觸應(yīng)力超過齒面的接觸疲勞極限時(shí),齒面將會(huì)出現(xiàn)疲勞裂紋...
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0217-03
剎車電機(jī)鬼線成分分析 剎車電機(jī)鬼線成分分析。“鬼線成分”這個(gè)名詞用來描述三相異步電機(jī)間歇周期性的故障。用來形容在機(jī)械加工過程中輪齒齒廓對(duì)應(yīng)的那些已被實(shí)際切除掉的不同齒數(shù)的輪齒。剎車電機(jī)鬼線成分將會(huì)產(chǎn)生與周期性誤差相關(guān)的振動(dòng),好像有個(gè)...
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0117-03
剎車電機(jī)的電磁相容性 剎車電機(jī)的電磁相容性。歐洲的關(guān)于剎車電機(jī)電操縱儀器和設(shè)備的電磁相容性(EMV)的法律規(guī)定了干擾電阻和干擾輻射的極限值。符合剎車電機(jī)EMV規(guī)定的儀器的設(shè)計(jì)要求對(duì)電磁干擾輻射和注入的限制應(yīng)做到:無線電設(shè)備、無線電通訊及其...
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2817-02
剎車電機(jī)的管理時(shí)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 剎車電機(jī)的管理時(shí)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。由于剎車電機(jī)在生產(chǎn)工藝流程中所處位置承上啟下,所以剎車電機(jī)滾動(dòng)軸承的損壞,不僅僅是三相異步電機(jī)軸承自身價(jià)值造成的損失而已,而是直接影響三相異步電機(jī)生產(chǎn)的連續(xù)性。旦不按生產(chǎn)調(diào)度的制...
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2717-02
剎車電機(jī)振動(dòng)信號(hào)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的選擇 剎車電機(jī)振動(dòng)信號(hào)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的選擇。為了剎車電機(jī)判斷所采集振動(dòng)信號(hào)是否異常,需要選擇、確定剎車電機(jī)扳動(dòng)信號(hào)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。在滾動(dòng)軸承診斷診斷中,常見的振動(dòng)信號(hào)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)有以下三種:(1)對(duì)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范了剎車電機(jī)正...
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2517-02
剎車電機(jī)的主軸設(shè)計(jì) 剎車電機(jī)的主軸設(shè)計(jì)。本課題設(shè)計(jì)臺(tái)剎車電機(jī)雙側(cè)面加工專用銑床,主要完成組合銑床的總體設(shè)計(jì)、主軸箱及設(shè)計(jì)及其液壓部分的設(shè)計(jì)。根據(jù)剎車馬達(dá)雙側(cè)面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生產(chǎn)率等要求,確定該機(jī)床為雙工位...
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2417-02
剎車電機(jī)的儲(chǔ)藏與停用 剎車電機(jī)的儲(chǔ)藏與停用。接收到剎車電機(jī)之后,長儲(chǔ)藏期是6個(gè)月,但必須保證:包裝是如上文所說的那樣完整的。如果檢查到任何不對(duì)的地方,應(yīng)拆除包裝,檢查剎車電機(jī)的完整性,并用新的包裝重新包裝。儲(chǔ)藏地點(diǎn)不應(yīng)是開放的,溫度不...
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2017-02
剎車電機(jī)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道 剎車電機(jī)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道。以前將屏蔽物和剎車電機(jī)保護(hù)管道的兩端都連接到地面般的規(guī)則是:應(yīng)只連接屏蔽物的端,以避免補(bǔ)償電流(接地環(huán)路)?,F(xiàn)在的電磁相容性的要求正相反,即在兩端都連接。因此,必須采取適當(dāng)?shù)拇?..
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1817-02
起重機(jī)撓性構(gòu)件上的剎車電機(jī) 起重機(jī)撓性構(gòu)件上的剎車電機(jī)。鋼絲繩具有強(qiáng)度高、自重輕、撓性好和運(yùn)行平穩(wěn),高速運(yùn)動(dòng)無噪音,很少出現(xiàn)突然斷折,安全性可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。因此是起重機(jī)剎車馬達(dá)應(yīng)用廣泛的撓性構(gòu)件。鋼絲繩是由多根鋼絲圍繞繩芯按定規(guī)律捻制而成...
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1717-02
剎車馬達(dá)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 剎車馬達(dá)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。剎車電機(jī)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)于調(diào)速要求較高,般采用調(diào)速性能較好的直流調(diào)速或交流變頻調(diào)速,現(xiàn)以期礦變頻調(diào)速為例進(jìn)行分析。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由2臺(tái)Y225-8 TH,22KW鼠籠變頻電動(dòng)機(jī)通過剎車電機(jī)實(shí)現(xiàn)臂架旋轉(zhuǎn)無調(diào)...
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