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- [減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)輸出壓力檢測2017年04月07日 14:31
- F67減速機(jī)輸出壓力檢測。F系列減速機(jī)必須利用壓力表檢查工作壓力或者輸出壓力，該壓力表是直接安裝在泵的導(dǎo)出接頭位置。輸出壓力或者總阻力包括各個執(zhí)行器的阻力，大地壓差以及管道阻力等。平行軸減速機(jī)管道和執(zhí)行器阻力取決于介質(zhì)粘度的大小。建議安裝個卸壓閥以避免泵因超高壓而發(fā)生過載現(xiàn)象。如果是油的話，則F系列減速機(jī)導(dǎo)出管路的相應(yīng)流速不允許超過3 m/s
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)軸向面密封2017年04月07日 08:59
- S系列減速機(jī)軸向面密封。S系列減速機(jī)齒輪泵為正位移泵。如果該泵向個密閉的導(dǎo)出管路泵送介質(zhì)的話，就會發(fā)生過載和停機(jī)現(xiàn)象。卸壓閥保護(hù)齒輪泵并防止發(fā)生損壞和過載的現(xiàn)象。可以采取監(jiān)聽運(yùn)行聲音和檢查壓力表的措施檢查泵的功能是否處于正常狀態(tài)。從斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)起動到開始泵送所用的時間不能超過30秒。如果泵已停止運(yùn)行很長的段時間，則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤滑液，以確保S系列減速機(jī)能夠可靠的重新進(jìn)行汲取作業(yè)
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- [減速機(jī)圖紙]TKM28減速機(jī)泵的輸送過程2017年04月06日 16:06
- TKM28減速機(jī)泵的輸送過程。K系列減速機(jī)齒輪為漸開線齒輪，直齒圓柱齒輪般用于進(jìn)給泵。由于螺旋正齒輪具有較好的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，因此上述齒輪優(yōu)先用于低壓的高速潤滑油泵。般采用緊配合部件（有時也采用滑鍵）將齒輪與軸連接在起。在很多情況下，軸和齒輪設(shè)計為小齒輪。相應(yīng)的材質(zhì)，表面硬度，耐磨鍍層以及傳動質(zhì)量依據(jù)客戶的訂單要求而定。傘齒輪減速機(jī)泵的軸安裝在滑動軸瓦上，其支撐點(diǎn)必須采用潤滑液進(jìn)行充分的潤滑
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- [減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)2017年04月06日 14:27
- F67減速機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)。在F系列減速機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中含有空氣，排氣不充分，所泵送的介質(zhì)起泡沫回流管路接入油箱的位置必須在其油位之下；使油箱中吸入管路和回流管路的接頭相隔較遠(yuǎn)點(diǎn)，泵的容積效率太低/粘度太高，增大平行軸減速機(jī)排氣面積/油位面積，在泵送粘度大的介質(zhì)時，降低轉(zhuǎn)速，減小壓力/增大導(dǎo)出管路尺寸/減小阻力，降低轉(zhuǎn)速，檢查軸承件并加以修理，改進(jìn)平行軸減速機(jī)軸承潤滑狀況
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)齒輪泵的安裝位置2017年04月06日 08:45
- S系列減速機(jī)齒輪泵的安裝位置。S系列減速機(jī)齒輪泵具有雙層殼體或者相應(yīng)的管道，并且可以利用液體或者氣體介質(zhì)進(jìn)行加熱或者冷卻。泵內(nèi)的溫度傳感器用于監(jiān)控和保護(hù)泵，以避免傳動電機(jī)發(fā)生異常起動的現(xiàn)象。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪泵采用電子加熱筒進(jìn)行加熱，其溫度通過個系統(tǒng)控制器加以連續(xù)控制
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)定子線圈與機(jī)械故障2017年04月05日 16:34
- K187減速機(jī)定子線圈與機(jī)械故障。對于K系列減速機(jī)60Hz的正弦電源而言，必須在上述數(shù)值的基礎(chǔ)上增加4dB（A）。對于上述規(guī)格的所有機(jī)器而言，K系列減速機(jī)聲壓值在單獨(dú)的機(jī)器規(guī)程中加以注明，該機(jī)器（并且對于M2F*/M3F*，M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言）配有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)。必須由合格的修理廠家進(jìn)行重新繞組作業(yè)。在未向進(jìn)行咨詢之前，嚴(yán)禁對排煙和其他特殊的電機(jī)進(jìn)行重新繞組作業(yè)
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- [減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)平衡處理與潤滑2017年04月05日 14:38
- F67減速機(jī)平衡處理與潤滑。如果F系列減速機(jī)采用滿鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿鍵平衡處理”的標(biāo)識。為了平行軸減速機(jī)避免發(fā)生振動現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在滿鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用無鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上藍(lán)色膠帶，并注明F系列減速機(jī)“無鍵平衡處理”的標(biāo)識
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)泵的額外負(fù)載2017年04月05日 10:10
- S系列減速機(jī)泵的額外負(fù)載。S系列減速機(jī)泵及其裝置是以裝配好的方式發(fā)運(yùn)的。傳動用的潤滑油，封閉和密封液以及閥門/配件是另外加以包裝并發(fā)運(yùn)的（如果需要的話）。根據(jù)不同的運(yùn)輸路線和規(guī)格，泵及其裝置的包裝方式各有差異。除非事先雙方達(dá)成協(xié)議，否則斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)相應(yīng)的包裝材料符合我方通用的包裝準(zhǔn)則
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- [減速機(jī)圖紙]TKM28減速機(jī)安全注意事項2017年04月01日 18:09
- TKM28減速機(jī)安全注意事項。對于K系列減速機(jī)通過熱敏開關(guān)直接接通電源電流的小電機(jī)而言，可以自動起動。嚴(yán)禁將該機(jī)器用于步動用途；在傘齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行過程中，K系列減速機(jī)碰觸機(jī)器的外殼會感到很熱；某些特殊的機(jī)器用途需要特殊的有關(guān)規(guī)程（例如采用所提供的變頻器）；吊耳只能用于吊裝電機(jī)，當(dāng)電機(jī)與其他設(shè)備連接在起時，傘齒輪減速機(jī)嚴(yán)禁使用該吊耳吊裝電機(jī)
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- [減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)的起動投入運(yùn)行2017年04月01日 18:05
- F67減速機(jī)的起動投入運(yùn)行。在F系列減速機(jī)驗收時必須立即檢查機(jī)器有無外部損壞痕跡，如果有的話，必須立即告知發(fā)貨方。平行軸減速機(jī)檢查銘牌上所有的額定參數(shù)，尤其是電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規(guī)定，F(xiàn)系列減速機(jī)規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。將平行軸減速機(jī)運(yùn)輸用的緊固裝置拆掉（如果有的話），用手轉(zhuǎn)動軸以檢查是否轉(zhuǎn)動自如
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)裝配和拆卸作業(yè)2017年04月01日 08:54
- S系列減速機(jī)裝配和拆卸作業(yè)。S系列減速機(jī)必須進(jìn)行準(zhǔn)確的找正以免發(fā)生軸承故障，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)振動和軸外伸部斷裂的現(xiàn)象。檢查機(jī)器軸是否與從動軸或者主動軸保持平行狀態(tài)。S系列減速機(jī)必須按照供貨廠家的有關(guān)規(guī)程對所有的皮帶進(jìn)行張緊處理。過分張緊皮帶會使軸承受損并導(dǎo)致軸斷裂。嚴(yán)禁超過相關(guān)產(chǎn)品目錄中所注明的大皮帶應(yīng)力（即徑向軸承負(fù)載）
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- [減速機(jī)圖紙]TKM28減速機(jī)過濾器逐漸堵塞2017年03月31日 18:12
- TKM28減速機(jī)過濾器逐漸堵塞。由于K系列減速機(jī)污染和淤塞原因會造成過濾器逐漸堵塞的現(xiàn)象，并進(jìn)而降低泵的吸入能力，因此如果泵的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音升高的話，必須加以注意。根據(jù)泵的具體設(shè)計狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則傘齒輪減速機(jī)相應(yīng)的維護(hù)周期就越長。防止齒輪泵發(fā)生二次污染的佳方式就是在導(dǎo)出管路安裝轉(zhuǎn)換式過濾器或者雙自動旁通過濾器，并將其設(shè)計為連續(xù)過濾
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- [減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)管道阻力分析2017年03月31日 11:42
- F67減速機(jī)管道阻力分析。F系列減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力）組成。平行軸減速機(jī)采用真空計直接在泵的吸入接頭處測量局部真空值。對于吸入管路而言，流速是更進(jìn)步的特征參數(shù)，如果是油的流速，必須確保F系列減速機(jī)數(shù)值在1…1.5m/s之間。當(dāng)局部真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并減少泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)停止運(yùn)行的原因2017年03月31日 09:50
- S系列減速機(jī)停止運(yùn)行的原因。如果S系列減速機(jī)泵已停止運(yùn)行很長的段時間，則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤滑液，以確保斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)能夠可靠的重新進(jìn)行汲取作業(yè)。 如果介質(zhì)會凝固的話，則必須檢查泵體內(nèi)部配件的活動性（例如通過旋轉(zhuǎn)傳動軸的方式）。 嚴(yán)禁低溫泵注入熱態(tài)介質(zhì)之后突然啟動。
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- [減速機(jī)圖紙]TKM28減速機(jī)泵軸的安裝2017年03月30日 16:22
- TKM28減速機(jī)泵軸的安裝。K系列減速機(jī)泵的軸安裝在滑動軸瓦上，傘齒輪減速機(jī)支撐點(diǎn)必須采用潤滑液進(jìn)行充分的潤滑！警告！ 必須確保泵有足夠的潤滑液，并且嚴(yán)禁無潤滑運(yùn)轉(zhuǎn)！必須對滑動面上的運(yùn)行間隙加以規(guī)定，以確保具有足夠的潤滑油膜。所泵送的介質(zhì)粘度越低，則相應(yīng)的運(yùn)行間隙就必須越小，以便獲得泵的良好容積效率
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- [減速機(jī)圖紙]F77減速機(jī)嚙合齒輪泵詳解2017年03月30日 13:05
- F77減速機(jī)嚙合齒輪泵詳解。F系列減速機(jī)外嚙合齒輪泵的操作模式來自于從動齒，實(shí)際上在此進(jìn)行吸入和壓力腔之間的分離過程。平行軸減速機(jī)主動齒輪/傳動小齒輪驅(qū)動配對齒輪/配對小齒輪，則使咬合的輪齒突然釋放相應(yīng)的齒隙。當(dāng)齒輪（其四周為機(jī)殼或者連接器所包圍）轉(zhuǎn)動時，則使充滿所泵送的介質(zhì)的齒隙產(chǎn)生局部真空并將相應(yīng)的介質(zhì)輸送出去及導(dǎo)出端周圍
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)安裝規(guī)程和操作手冊2017年03月30日 08:49
- S系列減速機(jī)安裝規(guī)程和操作手冊。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶有副板（材質(zhì)為灰口鑄鐵）的泵而言，請確保S系列減速機(jī)相應(yīng)的熔敷表面處于對水平的狀態(tài)！對于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以對相應(yīng)的副板加以找正，但這些填隙片必須易于調(diào)整（滑動配合）。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶有游離的軸外伸部的泵而言，必須將S系列減速機(jī)軸的防護(hù)涂層清洗掉（如果可能的話，可以用溶劑，而非砂紙將防蝕涂層清洗掉）。將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動件安裝到軸上，并加以鎖緊。S系列減速機(jī)裝配聯(lián)軸節(jié)時，應(yīng)采用合適的裝配
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)安裝規(guī)程和操作手冊2017年03月30日 08:49
- S系列減速機(jī)安裝規(guī)程和操作手冊。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶有副板（材質(zhì)為灰口鑄鐵）的泵而言，請確保S系列減速機(jī)相應(yīng)的熔敷表面處于對水平的狀態(tài)！對于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以對相應(yīng)的副板加以找正，但這些填隙片必須易于調(diào)整（滑動配合）。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶有游離的軸外伸部的泵而言，必須將S系列減速機(jī)軸的防護(hù)涂層清洗掉（如果可能的話，可以用溶劑，而非砂紙將防蝕涂層清洗掉）
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- [減速機(jī)圖紙]TKM28減速機(jī)液壓系統(tǒng)與潤滑2017年03月29日 18:52
- TKM28減速機(jī)液壓系統(tǒng)與潤滑。對于固定的廠房常常要提供預(yù)先裝配好的K系列減速機(jī)液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)部分由RENK廠家完成，但常常是在后的現(xiàn)場來進(jìn)行的。在傘齒輪減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別注意以下內(nèi)容：用眼睛檢查系統(tǒng)在運(yùn)輸過程中的損壞和污染情況。傘齒輪減速機(jī)安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將K系列減速機(jī)液壓系統(tǒng)與傘齒輪減速機(jī)相連接，安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進(jìn)行較長時間的沖洗
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- [減速機(jī)圖紙]F77減速機(jī)的詳細(xì)安裝說明2017年03月29日 16:16
- F77減速機(jī)的詳細(xì)安裝說明。F系列減速機(jī)拆卸位于兩個外層法蘭盤之間的運(yùn)輸隔套（如果廠家有提供的話）。用手稍微緊固平行軸減速機(jī)鎖緊螺栓以消除外層法蘭盤與內(nèi)環(huán)之間的間隙，之后你應(yīng)該還能夠容易地轉(zhuǎn)動內(nèi)環(huán)。用油稍微潤滑收縮盤的內(nèi)孔，以便能夠輕巧地將收縮盤安裝到減速機(jī)的中空軸上。將F系列減速機(jī)收縮盤裝配到中空軸上，同時將減速機(jī)中空軸安裝到實(shí)心軸上
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