- [減速機圖紙]潤滑對TRC03減速機齒輪膠合失效的影響2017年09月13日 10:24
- 潤滑對TRC03減速機齒輪膠合失效的影響。近年來,隨著現代機械工業日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發展,齒輪潤滑作為種能減少齒速減速機的磨損、改善零件工作條件、提高其預期壽命的有效方法
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- [減速機圖紙]TRC03減速機齒輪塑性變形解決方法2017年09月12日 10:11
- TRC03減速機齒輪塑性變形解決方法。碾擊塑變:在相互滾碾和沖擊作用下,齒輪減速機的齒輪表面及次表面材料出現明顯的金屬流動,在齒棱和齒端面上出現飛邊,有時齒被嚴重滾圓,齒輪減速電機的齒輪接觸齒面被壓陷,有的在主動輪的輪齒上沿相對滑動速度為零的節線被碾出溝槽
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- [減速機圖紙]TRC03減速機齒輪齒面磨損解決方法2017年09月11日 10:43
- TRC03減速機齒輪齒面磨損解決方法。鑄鐵、粉末治金材料、非鐵合金等可用來制造齒輪,鋼是廣泛使用于齒輪減速機齒輪的材料。齒輪材料選用時應滿足兩個基本要求:加工和熱處理要求,其中包括鋼的機械加工性能、鍛造性能和熱處理性能;疲勞強度、熱處理規范和其他性能指標
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- [減速機圖紙]TRC03減速機輪齒膠合失效解決對策2017年09月09日 11:49
- TRC03減速機輪齒膠合失效解決對策。膠合是齒輪減速機齒輪輪齒磨損失效的其中的種形式,包括輕微膠合、中等膠合、破壞性膠合、局部膠合。現就這些失效形式的特點以及解決的對策闡述下。輕微膠合:表現為在靠近齒輪減速電機的齒輪齒或靠近齒根的齒面上
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- [減速機圖紙]TRC03減速機齒輪少齒數探討2017年09月08日 18:16
- TRC03減速機齒輪少齒數探討。隨著生產技術的進步,齒輪減速機正朝著小型化方向高速發展,研究少齒數齒輪傳動是解決齒輪減速機小型化的突破口,本文通過對漸開線直齒、斜齒及圓弧齒輪傳動可能的小齒數進行研究,給齒輪減速電機齒輪可能的少齒數
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- [減速機圖紙]如何防止TRC03減速機齒輪齒面刮傷2017年09月07日 09:22
- 如何防止TRC03減速機齒輪齒面刮傷。齒面刮傷通常是基于臨界溫度的概念,認為齒輪減速機在臨界溫度以上運轉時出現破壞。目前刮傷分析把潤滑液膜不適當的影響考慮進去了。齒輪減速電機齒輪嚙合時輪齒滑動而產生摩擦熱。當摩擦熱超限時,潤滑液膜失效,齒輪減速機高速或重載運行時,齒輪齒面就會刮傷。
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- [減速機圖紙]改善TRC04減速機齒輪嚙合性能的方法2017年09月06日 17:12
- 改善TRC04減速機齒輪嚙合性能的方法。齒輪的嚙合性能直接影響著齒輪本身的壽命,而齒輪減速機核心的部件就是齒輪,影響齒輪嚙合性能的因素很多,較重要的有:基本參數的合理選擇、齒輪側隙選擇及輪齒修緣、提高齒輪的加工精度、材料選擇及熱處理方法,潤滑油的選擇等。所以我們可以從改善齒輪的嚙合性能出發,來延長齒輪減速電機的使用壽命。
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- [減速機圖紙]TRC04減速機齒輪嚙合接觸沖擊解析2017年09月05日 09:19
- TRC04減速機齒輪嚙合接觸沖擊解析。齒輪減速機在運行過程中,齒輪嚙合沖擊是不可避免的,關鍵在于如何將嚙合沖擊降到低,減小損傷,提高工作效率。對于齒輪減速機來說,無論是大型齒輪還是小型齒輪,其傳動嚙合的過程中,接觸沖擊的情況是必然的,有些齒輪減速電機在傳動過程中,會通過加入潤滑劑的方式,減少沖擊的問題,但該方法并不能從本質上減少對齒輪所造成的損壞。齒輪減速電機中的齒輪嚙合接觸沖擊過程中,涉及到的影響因素較多,應該通過多方面的分析,找出導致沖擊的具體原因。
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- [減速機圖紙]TRC04減速機中齒輪失效后的修理方法2017年09月04日 09:13
- TRC04減速機中齒輪失效后的修理方法。齒輪減速機經過定時間的運轉后,會產生磨損,磨損后的齒輪,齒面上會出現金屬剝蝕,齒側間隙增大,噪聲增加。齒輪精度降低,嚴重時,齒輪減速電機的齒輪甚至會出現輪齒斷裂的情況,般情況下,會換上個新的齒輪,成本較高。為了降低成本,小編總結了幾種齒輪減速機中齒輪的修理方法。
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- [減速機型號]保爾BAUER減速電機選型樣本下載2017年09月02日 12:02
- 保爾BAUER減速電機選型樣本下載,保爾BAUER減速電機型號下載,保爾BAUER減速電機圖紙下載
- 閱讀(1945) 標簽:k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]TRC04減速機檢修需注意的事項2017年09月02日 10:38
- TRC04減速機檢修需注意的事項。齒輪減速機拆卸前,必須熟悉圖紙,了解機械構造和性能,拆卸時需要對照圖紙,按步驟進行;齒輪減速電機拆卸前必須在互相配合的兩機件上,用相同字頭打印,以便裝配時按原位組裝避免錯亂,若機件上原來有印號的,應查明后再開始拆卸
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- [減速機圖紙]TRC04減速機軸承的防水設計2017年09月01日 17:40
- TRC04減速機軸承的防水設計。用于水冷卻塔的齒輪減速機,長期處于水汽包圍環境中運行,使用時會有大量凝結水,運行段時間后發現齒輪減速機骨架軸封處會有水滲出。通過分析齒輪減速電機的結構發現,水進入齒輪減速電機內部的途徑只有在軸與軸承壓蓋之間的縫隙
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- [減速機圖紙]提高TRC04減速機軸承使用壽命的方法2017年08月31日 10:24
- 提高TRC04減速機軸承使用壽命的方法。齒輪減速機軸承由于其處于高速、重載、強沖擊的特殊使用工況下,并且軸承沒有相應的潤滑、冷卻系統,并伴隨著強烈的高頻率沖擊載荷,導致軸承的使用壽命較短。齒輪減速電機軸承平均壽命為6個月,常見失效形式為保持架支柱斷裂、部分脫焊
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- [減速機圖紙]TRC04減速機齒輪打齒現象解決方案2017年08月30日 11:40
- TRC04減速機齒輪打齒現象解決方案。齒輪減速機在不同狀況下工作,通常負荷變化很大會產生巨大的沖擊,因此齒輪失效就成為齒輪減速機故障的主要原因。齒輪減速電機中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合等
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- [減速機圖紙]TRC04減速機通氣帽溢油的結構改進2017年08月29日 17:14
- TRC04減速機通氣帽溢油的結構改進。齒輪減速機在相對油位較高的部位設計通氣帽裝置,其作用是維持齒輪減速電機內外部氣壓平衡,保持齒輪減速機各部位的密封良好。但是齒輪減速機通氣帽部位經常發生溢油,而且這種情況較難避免
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- [減速機圖紙]TRC04減速機軸承承載不足改進2017年08月28日 17:43
- TRC04減速機軸承承載不足改進。齒輪減速機運行時產生嚴重異聲,進步觀察發現其高速軸聯軸器兩半接手端面相碰,初步判斷齒輪減速電機軸承損壞,打開天孔檢查發現,此齒輪減速機下箱體內側靠主輸入軸端有大量銀色金屬顆粒,確認了初步判斷結果
- 閱讀(73) 標簽:硬齒面減速機|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]TRC04減速機軸承故障處理2017年08月26日 10:27
- TRC04減速機軸承故障處理。在上篇文章里,我們簡述了采用壓鉛絲法調整軸承間隙的方法,接下來,我們再講下軸承故障產生的原因及處理方法。齒輪減速機在更換新的軸承時,如果軸承外圈沒推到位的話,此時大圓端面處圓周的間隙大于0.4毫米
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- [減速機型號]齒輪減速機軸承間隙的調整2017年08月25日 09:32
- 齒輪減速機軸承間隙的調整。我們通常在生產中使用的減速機,有的使用的是平面軸承,間隙不可調,如果軸承間隙采用單列圓錐滾子軸承的話,則齒輪減速電機的軸承間隙可調。調整方法如下
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- [減速機圖紙]齒輪減速機中細節部分設計要點2017年08月24日 09:20
- 齒輪減速機中細節部分設計要點。在上篇章中,小編對齒輪減速機設計中常見的問題進行了闡述,本篇中,將進步將設計中各個零件容易發生的問題講解步,希望能幫助到大家。齒輪減速機設計中,聯接螺栓用來聯接箱蓋和機座的凸以及上下軸承座,采用普通螺栓聯接
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- [減速機型號]齒輪減速機設計常見問題剖析2017年08月23日 18:12
- 齒輪減速機設計常見問題剖析。在齒輪減速機的設計中,有部分零件可由強度條件或剛度條件確定零件的基本尺寸,然后通過草圖設計決定其具體結構和尺寸(如齒輪);而另有部分零件(如軸)則需要先經初步計算和繪制草圖,得出初步符合設計條件的基本結構尺寸
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