- [減速機型號]S系列減速機齒輪軸材料選擇與加工工藝2016年11月17日 17:13
- S系列減速機的應用越來越廣泛,但由于具體工作環境的不同,技術參數的不同,對螺旋輸送機的些組成設備要求也不樣。本文通過對S37減速機的結構,發展歷程的分析,然后就對S系列減速機性能影響較大的部分,即驅動軸作了詳細的設計說明,并對軸的加工工藝做了分析。終設計出了種主要用于S37減速機驅動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價,對應力集中敏感性較低,應用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優質中碳鋼,其中尤以45號鋼的應用更廣泛
- 閱讀(162) 標簽:r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器?
- [減速機型號]S系列減速機主軸技術要求與加工工藝2016年11月16日 17:08
- S系列減速機主軸表面粗糙度根據機械的精密程度,運轉速度的高低,軸類零件表面粗糙度要求也不相同。般情況下,支撐軸頸的表面粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ;配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5-0.63 μ m。S37減速機主軸工藝的選擇主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及制造工藝性而決定,力求經濟合理。常用的軸類零件材料有 35、45、50優質碳素鋼,以45鋼應用為廣泛。
- 閱讀(128) 標簽:s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]S系列減速機聯軸器的機械特性2016年11月15日 16:40
- S系列減速機動力機的機械特性對整個傳動系統有定的影響,不同類型的動力機,由于其機械特性不同,應選取相應的動力機系數KW,選擇適合于該系統的佳聯軸器。動力機的類別是選擇聯軸器品種的基本因素;動力機的功率是確定聯軸器的規格大小的主要依據之,S37減速機與聯軸器轉矩成正比。固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機,運行的機械產品傳動系統(例如般舶、各種車輛等)中的動力機多為內燃機,當動力機為缸數不同的內燃機時,必須考慮扭振對傳動系統的影響,這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關
- 閱讀(57) 標簽:s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]S系列減速機平鍵用途與連接2016年11月14日 16:44
- S系列減速機軸上零件帶著鍵作軸向移動,用于軸上零件沿軸移動量較大的場合。普通平鍵用途廣,因為其結構簡單,拆裝方便,對中性好,適合高速、承受變載、沖擊的場合。半圓鍵形似半圓,可以在鍵槽中擺動,以適應輪轂鍵槽底面形狀,常用于錐形軸端的聯接,且聯接工作負荷不大的場合。如個帶錐度的軸頭,通過半圓鍵的聯接帶動普通A型皮帶輪轉動。S37減速機鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯接。在裝配后,因斜度影響,使軸與軸上的零件產生偏斜和偏心,所以不適合要求精度高的聯接
- 閱讀(116) 標簽:s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價