1208月

蝸輪蝸桿減速機高性能潤滑油的研制

蝸輪蝸桿減速機高性能潤滑油的研制。蝸輪蝸桿減速機，其結構特點決定了其滑動速度大、潤滑條件差，RV減速機的潤滑狀態主要是邊界潤滑，但隨著設備向高速重載方向發展，現在油品已不能滿足發展的需要，蝸輪蝸桿減速機潤滑油的品質表現有以下幾個問題

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1208月

齒輪減速機噪聲與軸承的關系

齒輪減速機噪聲與軸承的關系。噪聲是考核齒輪減速機質量的重要指標之，當減速機的噪聲特別大的進候，通常要采取提高齒輪減速電機中齒輪精度等方法，使得加工復雜，制造成本增加，還不定能達到設計要求，而軸承對齒輪減速機噪聲的影響往往被忽視

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1108月

齒輪減速機齒輪斷裂分析

齒輪減速機齒輪斷裂分析。當齒輪減速機處于工作狀態，齒面承受正常的工作載荷時，由于齒輪減速電機齒面的接觸狀態有異常，在齒面出現承載不均勻的情況，部分齒面的應力會遠遠大于平均應力，當這部分增加的應力與和齒面固有的比較高的殘余應力疊加時

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1108月

RV減速機蝸桿齒形對傳動的影響與改善

RV減速機蝸桿齒形對傳動的影響與改善。在種類繁多的減速裝置中，蝸輪蝸桿減速機以其獨特的優勢，占據了市場中相當的份額，但生產廠家的質量卻是良莠不齊，其中，齒形是否準確是影響RV減速機的主要原因之。提高蝸輪蝸桿齒形的準確性，是有效提高蝸輪蝸桿減速機的傳動效率

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1008月

蝸輪蝸桿減速機材料的發展趨勢

蝸輪蝸桿減速機材料的發展趨勢。蝸輪蝸桿減速機是傳遞交錯軸間動力和運動的傳動機構，具有傳動比大、結構緊湊、工作平穩等優點，因此，在近代工業中獲得了廣泛的應用。然而，蝸輪蝸桿減速機也會有其缺點，限制了這種傳動更為廣泛的應用。其主要缺點如下：傳動效率低，限制了傳遞的功率；消耗了大量貴重有色金屬；RV減速機蝸...

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1008月

蝸輪蝸桿減速機材料的發展趨勢

蝸輪蝸桿減速機材料的發展趨勢。蝸輪蝸桿減速機是傳遞交錯軸間動力和運動的傳動機構，具有傳動比大、結構緊湊、工作平穩等優點，因此，在近代工業中獲得了廣泛的應用。然而，蝸輪蝸桿減速機也會有其缺點，限制了這種傳動更為廣泛的應用

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1008月

齒輪減速機漏油的分析及解決方法

齒輪減速機漏油的分析及解決方法。齒輪減速機是電動機與工作機之間獨立封閉式傳動機構，在實際生產中，齒輪減速電機因工作環境差，負荷大及設備頻繁起動等原因容易出現不同程度的漏油現象，終降低齒輪減速電機的使用壽命。調查表明，齒輪減速機漏油的部位主要出現在觀察孔處

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0908月

RV減速機中蝸輪蝸桿磨損分析

RV減速機中蝸輪蝸桿磨損分析。在接到客戶維修的案例中，有臺蝸輪蝸桿減速機運行兩年后發生了嚴重磨損，該RV減速機蝸輪蝸桿經鑄造成型，不再精加工，安裝后空機運行磨合清洗去屑后再投入使用。蝸輪工作面磨損嚴重，輪齒雙面磨損掉部分金屬，齒形截面呈“刀刃”狀齒尖發展

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0908月

齒輪減速機主軸的精度設計

齒輪減速機主軸的精度設計。軸是機械設備中應用廣泛的零件之，在齒輪減速電機中，主要用來支撐齒輪并傳遞動力和載荷，因此在齒輪減速機中具有重要的地位。現行機械設計中僅對軸的結構設計和強度校核進行了詳細的闡述，對精度設計卻闡述得卻很少，結果使學生忽略了精度設計的重要性

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0808月

從齒輪減速機設計出發減少齒面膠合現象

從齒輪減速機設計出發減少齒面膠合現象。在齒輪減速機的設計中，我們對影響齒面膠合強度主要參數分析得出，正確合理選擇齒輪中與膠合強度、接觸強度和彎曲強度關系密切的幾何參數，是齒輪減速機設計的關鍵，也是避免發生齒面膠合的關鍵

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0808月

蝸輪蝸桿減速機蝸輪輪齒失效

蝸輪蝸桿減速機蝸輪輪齒失效。在蝸輪蝸桿減速機中，由于材料和結構上的原因，RV減速機蝸桿螺旋部分的強度總是高于蝸輪輪齒強度，所以失效經常發生在蝸輪輪齒上。由于蝸桿傳動中的相對速度較大、效率低、發熱量大，所以蝸桿傳動的主要失效形式是蝸輪齒面膠合、點蝕及磨損

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0708月

齒輪減速機支承的大型滑動軸承技術

齒輪減速機支承的大型滑動軸承技術。作為成套的低速重載齒輪減速機的軸承，由于比較重視負荷、效率及持久壽命，普遍采用油膜潤滑的滑動軸承結構，在設計這種大型軸承時，先應以潤滑理論作指導，確保齒輪減速機在啟動、停車及額定工況下的油膜潤滑性能

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0708月

蝸輪蝸桿減速機壓力循環潤滑裝置

蝸輪蝸桿減速機壓力循環潤滑裝置。蝸輪蝸桿減速機的潤滑方式應遵循兩個原則，先要滿足RV減速機蝸輪副潤滑及齒輪箱軸承的潤滑，其次要保證這些潤滑部位的散熱和冷卻，蝸輪蝸桿減速機般采用稀油潤滑，主要有浸油潤滑和壓力循環潤滑兩種方式

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0508月

齒輪減速機齒面膠合現象及其預防

齒輪減速機齒面膠合現象及其預防。齒輪減速機傳動是依靠主動輪輪齒的齒廓，推動從動輪輪齒的齒廓來實現的，當對輪齒從進入嚙合到脫離嚙合的傳動過程中，具有以下幾個特點：齒輪減速電機傳動是靠齒輪齒面的推壓，因此作用在輪齒上的力總是指向齒面

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0508月

蝸輪蝸桿減速機的優勢與劣勢

蝸輪蝸桿減速機的優勢與劣勢。在蝸輪蝸桿減速機中，蝸輪通過個內旋斜齒輪與個蝸桿嚙合而達到減速的目的，這種結構在小部件中起著提供高減速傳動比的作用。在蝸輪蝸桿減速機中，功率由蝸桿傳入，從齒輪傳出，由于蝸輪的工作原理類似于螺桿，因而在操作中摩擦是無法避免的

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0408月

齒輪減速機軸承部件循環加注潤滑油的方法

齒輪減速機軸承部件循環加注潤滑油的方法。齒輪減速機是種相對精密的動力傳達機構或變速機構，是利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構，齒輪減速電機的應用范圍相當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡

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0408月

渦輪渦桿減速機裝配的技術要求

渦輪渦桿減速機裝配的技術要求。通過對蝸輪蝸桿減速機的故障現象和原因分析，在RV減速機裝配時，要遵循蝸桿傳動的五項技術要求：是RV減速機蝸桿軸心線應與蝸輪軸心線相互垂直（由機加工保證，安裝前要檢測）；二是蝸桿軸心線應在蝸輪輪齒的對稱中心平面內（通過調整渦輪渦桿減速機蝸輪軸向位置保證）；三是RV減速機渦輪渦桿...

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0308月

齒輪減速機軸承部件供油的創新理念

齒輪減速機軸承部件供油的創新理念。目前，齒輪減速機的設計大都采用在軸承部件處安裝與其相適應的定量儲油油杯來完成連續加注潤滑油的工作，由于油杯的儲油量受限，因此需要隨時查看和補充齒輪減速電機潤滑油的油量，這就需要有專人值守頻繁查看并對其進行潤滑油的加注

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0208月

渦輪渦桿減速機傳動間隙的調整新法

渦輪渦桿減速機傳動間隙的調整新法。對于蝸輪蝸桿減速機來說，傳動間隙的調整方法通常就有多種結構原理。徑向調整法：是依靠RV減速機蝸桿與蝸輪之間嚙合中心距的變化量調隙，此法調隙雖然簡便，但因嚙合位置不準和齒面接觸不良，使用中的磨損較快，精度要求高的場合不宜使用。雙蝸桿傳動：RV減速機采用兩個蝸桿傳動個蝸輪，...

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0208月

齒輪減速機新型輸入軸安裝結構

齒輪減速機新型輸入軸安裝結構。在通用平行軸齒輪減速機和直交軸齒輪減速機中，為了實現箱體模化設計理念，兩種機型可以設計共用同箱體，如平行軸兩齒輪減速電機與直交軸三個齒輪減速機可共用同箱體。但是，當齒輪減速電機速比增大，數增多時

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