1206月

K系列減速電機傳動效率的測量與研究

K系列減速電機傳動效率的測量與研究。錐齒輪減速機傳動是種在工程實際中被廣泛應用的傳動機械。任何機械在其運行過程中受多種因素的影響都會有能量的損失，K系列減速電機的傳動也不例外。此外，如今的錐齒輪減速機的機械傳動正朝著大功率、小體積、高效率的方向發展，機械工業各個領域中都非常重視對K系列減速電機機械效率的...

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1206月

S系列減速電機金屬沫故障分析

S系列減速電機金屬沫故障分析。在S系列減速電機的試機過程中，除了常見的漏油現像外，還會出現金屬沫故障現象，下面就對這現象進行簡單的分析。這種故障，般出現在上磁堵處或下磁堵處，或是兩處都有，我們先來了解下金屬沫的來源，蝸輪蝸桿減速機的機匣材料為鑄鎂，上蓋材料為模鍛鎂合金，底蓋材料為模鍛硬鋁

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1206月

如何提高F系列減速電機的使用壽命

如何提高F系列減速電機的使用壽命。我們知道，F系列減速電機的使用壽命是由外部載荷大小和內部磨耗速率決定的。其內外負荷過大容易導致平行軸減速機的齒輪折、軸折斷和運動部件的磨損，而運動部件的磨耗又會導致潤滑油膜形成困難。因此，在F系列減速電機已經合理選型的情況下，提高其壽命的方法

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1006月

R系列減速電機裝配工藝及其注意事項

R系列減速電機裝配工藝及其注意事項。任何R系列減速電機都是由許多零件和部件組成，依據斜齒輪減速機的裝配要求，將很多個零件結合成組件到部件，后裝配成R系列減速電機的工藝過程稱為裝配。凡是裝配完成的斜齒輪減速機，必須符合規定的裝配精度，R系列減速電機的裝配精度般包括：相互位置精度，配合精度，運動精度，接觸精...

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1006月

K系列減速電機的安裝使用及保養與維護

K系列減速電機的安裝使用及保養與維護。K系列減速電機安裝前的注意事項：錐齒輪減速機在使用前應該將安裝軸清洗干凈，并檢查安裝軸有沒有碰傷、臟物，如果有的話，必須全部擦拭干凈；K系列減速電機的使用溫度為0至40度；檢查電機與錐齒輪減速機聯接的孔（或軸）的配合尺寸是不是符合要求

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1006月

淺談F系列減速電機中齒輪加工對減速機噪聲的影響

淺談F系列減速電機中齒輪加工對減速機噪聲的影響。實踐證明，降低平行軸減速機噪聲直接的方法就是減小與控制齒輪的噪聲。為了減小平行軸減速機齒輪的噪聲，需要從F系列減速電機的結構設計與齒輪精度兩方面來考慮

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1006月

S系列減速電機常見故障現象及排除方法

S系列減速電機常見故障現象及排除方法。蝸輪蝸桿減速機在使用過程中，常常會出現漏油、噪音、過熱等問題，下面就簡單講解下出現這些問題時的解決方法

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0906月

R系列減速電機常見的漏油部位及原因分析

R系列減速電機常見的漏油部位及原因分析。R系列減速電機在機械設備行業得到了廣泛的應用，但是斜齒輪減速機內部漏油問題成為了個很重大的問題，威脅到斜齒輪減速機的安全和生產的進行，所以R系列減速電機的治理漏油問題顯得猶為重要。下面就對R系列減速電機容易漏油的部分和原因進行下總結

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0906月

如何減小K系列減速電機的噪聲

如何減小K系列減速電機的噪聲。很多起重機采用的老標K系列減速電機，曾經聽到客戶投訴過這類的問題，噪聲大的原因有：軸承間隙過大，導致軸承晃動；齒輪磨損，齒輪咬合面縫隙過大，產生噪聲；內部軸承磨損。解決問題要從根本上開始，錐齒輪減速機從齒輪硬度，精度等已經遠遠跟不上企業的需求了

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0906月

F系列減速電機軸承斷裂和斷齒的分析和維修方法

F系列減速電機軸承斷裂和斷齒的分析和維修方法。F系列減速電機是大型設備廠常用的種平行軸減速機，型號很多，可根據不同的電機選擇，在供油油質、油的用量、油壓和傳動時的負荷等都正常的情況下，F系列減速電機在輸出時，大齒輪的平行軸減速機轉速低，承受的轉矩大，受力大，齒輪的直徑和單重大，毛坯鑄造、機械加工和熱處理...

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0906月

S系列減速電機潤滑油泄漏問題及解決方法

S系列減速電機潤滑油泄漏問題及解決方法。S系列減速電機發熱和漏油：為了提高效率，蝸輪蝸桿減速機通常選用有色金屬做蝸輪，蝸桿是用質地較硬的鋼材，機器運轉中會產生大量的熱量，使S系列減速電機各零件和密封圈之間發生不同的熱膨脹，從而在各作用面構成空隙，潤滑液因為溫度的增加變稀，易構成走漏

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0806月

R系列減速電機的正確安裝和使用

R系列減速電機的正確安裝和使用。在斜齒輪減速機的大家庭中，R系列減速電機是很常用的又經濟的款斜齒輪減速機，減速范圍廣，精度高，還可以和四大系列中的其它斜齒輪減速機結合，從而得到更大的減速比，大可達2。在過去的幾年里，有很多用戶在使用R系列減速電機時，由于不按規定安裝，從而有導致輸出軸折斷的情況的案例，使...

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0806月

如何提高K系列減速電機的承載能力

如何提高K系列減速電機的承載能力。在重載齒輪傳動中，里外嚙合齒輪副必須滿足強度壽命和嚙合質量要求，普通的設計已經不能滿足使用要求了，就實際生產中的情況提出下面些建議。增加K系列減速電機的齒輪寬度：在傳動外徑要求不變時，適當地加大內部齒輪寬度

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0806月

F系列減速電機設計步驟

F系列減速電機設計步驟。先要將平行軸減速機裝配草圖繪制好：裝配圖是表達各零件相互關系、結構形狀以及尺寸的圖樣，也是F系列減速電機進行組裝、調試、維護等環節的技術依據。因此，平行軸減速速設計般總是從裝配圖的設計開始

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0806月

F系列減速電機減速機設計步驟

F系列減速電機減速機設計步驟。先要將減速機裝配草圖繪制好：裝配圖是表達各零件相互關系、結構形狀以及尺寸的圖樣，也是F系列減速電機進行組裝、調試、維護等環節的技術依據。因此，平行軸減速速設計般總是從裝配圖的設計開始。而減速機裝配草圖設計又是整個設計工作中重要的階段。由于大部分零件的結構和尺寸都是在這個階...

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0806月

S系列減速電機的噪音產生的原因及解決方案

S系列減速電機的噪音產生的原因及解決方案。齒輪動載、振動和噪聲主要因素可以看作是齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化，采用修形的方法，可以使其動載荷及速度波動減到小，這樣就可又達到降低S系列減速電機噪聲的目的。目前來說，實踐證明，這是種較有效的方法。只不過這種方法，工藝上需要有修形設備，些中、小廠往往實現不了

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0706月

R147減速機漏油原因及解決方案

R147減速機漏油原因及解決方案。R系列減速電機軸封結構設計不合理導致漏油：早期的斜齒輪減速機多采用氈圈式軸封結構，在組裝的過程中，毛氈因受到壓縮而產生變形，如果軸頸與密封件接觸不是很好的話，由于毛氈材料補償性不好，密封很快就不起作用了。加油量過多：R系列減速電機在工作過程中，由于斜齒輪減速機的振動

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0706月

K系列減速電機的安裝方法

K系列減速電機的安裝方法。安裝前注意事項：當電機標牌上的規定與電源樣時,當傳動裝置完好無損時（沒有因為運輸或者存放而導致的損壞）對于標準型K系列減速電機,環境溫度符合“潤滑劑”章節中的潤滑劑表格中的規定，沒有油污、酸、煤氣、蒸汽、射線等,才能安裝傳動裝置。錐齒輪減速機安裝前,必須先徹底清除掉輸出軸和法蘭表...

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0706月

F系列減速電機常見故障以及排除方法

F系列減速電機常見故障以及排除方法。針對F系列減速電機磨損問題，傳統解決辦法是人工補焊或刷鍍后機器加工修復，但兩者均存在定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成平行軸減速機材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，而且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”...

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0706月

S系列減速電機漏油的原因以及解決方式

S系列減速電機漏油的原因以及解決方式。蝸輪蝸桿減速機里面和外面產生壓力差：S系列減速電機在運轉過程中，零部件摩擦發熱和外部環境溫度的影響，使蝸輪蝸桿減速機內部溫度升高，如果機器本身沒有設計透氣孔或者是透氣孔被完全堵塞，則蝸輪蝸桿減速機里面壓力會逐漸增加，齒輪減速器內部溫度越高，與外部的壓力差就會越大，...

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