1504月

R27減速機(jī)拆卸裝置的過(guò)程

R27減速機(jī)拆卸裝置的過(guò)程。R系列減速機(jī)拆卸裝置的過(guò)程就是先要斷開(kāi)電源線路，拆除所有額外的接頭和副板上的部件，卸掉偶合器的護(hù)罩和拆除電機(jī)端子，將電機(jī)從副板上拆下來(lái)；還有將泵和電機(jī)脫開(kāi)，將斜齒輪減速機(jī)移開(kāi)， 拆除R系列減速機(jī)吸入和導(dǎo)出管路的接頭，將泵從副板上拆下來(lái)。對(duì)于轉(zhuǎn)向從屬式軸向面密封而言， 拆除電機(jī)端子...

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1504月

K系列減速機(jī)參考電位

K系列減速機(jī)參考電位。為了K系列減速機(jī)能夠明確地加以說(shuō)明，必須規(guī)定個(gè)作為所有其它電位的參考的參考電位。在般的情況下，我們選擇接地點(diǎn)的電位并規(guī)定這個(gè)電位為“零”（伏）。 在傘齒輪減速機(jī)供電網(wǎng)絡(luò)中的所有使用物的返回線（中立線）則連接到這個(gè)參考電位。電流返回是根母線，這根K系列減速機(jī)母線同時(shí)顯示參考電壓

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1504月

F57減速機(jī)的電位概念

F57減速機(jī)的電位概念。F系列減速機(jī)折開(kāi)包裝盒出新濾芯，并檢查新濾芯的定貨號(hào)是否與舊濾芯的定貨號(hào)相同；然后將新濾芯裝入過(guò)濾器座殼內(nèi)（在裝新濾芯前，應(yīng)先固定濾芯上的密封圈并檢查其是否完好無(wú)損）。平行軸減速機(jī)過(guò)濾器金屬部件再次重新使用后都要適宜的清洗，必須根據(jù)的過(guò)濾器金屬構(gòu)件說(shuō)明中的21070-4進(jìn)行清洗

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1504月

S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)誤差

S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)誤差。S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)是近年來(lái)發(fā)展的種新型的多軸向經(jīng)編增強(qiáng)結(jié)構(gòu)。利用這種技術(shù)，平行伸直無(wú)卷曲的紗線可以垂直地或以所需的角度引入織物結(jié)構(gòu)中，實(shí)現(xiàn)有效的結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)計(jì)定向增強(qiáng)。齒輪減速器具有極大的設(shè)計(jì)靈活性、各向同性的適應(yīng)力與應(yīng)變能力以及較高的抗撕裂傳遞性和良好的適型性配套于高速、寬幅、高...

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1404月

R17減速機(jī)泵中有異物如何處理

R17減速機(jī)泵中有異物如何處理。R系列減速機(jī)有關(guān)維修，檢查和安裝作業(yè)的安全規(guī)程，必須對(duì)輸送危險(xiǎn)品的泵及斜齒輪減速機(jī)裝置加以凈化。在完成相關(guān)的作業(yè)時(shí)，必須將所有的安全和保護(hù)裝置重新裝上并使其處于良好的使用狀態(tài)。在重新起動(dòng)機(jī)器之前，必須遵循R系列減速機(jī)初次調(diào)試的使用規(guī)則。任何有關(guān)斜齒輪減速機(jī)的更改作業(yè)只有在事...

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1404月

K187減速機(jī)選擇電纜及正確安裝

K187減速機(jī)選擇電纜及正確安裝。K系列減速機(jī)連接電纜時(shí)應(yīng)遵守以下幾點(diǎn)：敷設(shè)信號(hào)和數(shù)字電纜時(shí)，必須使電纜與電源或轉(zhuǎn)接電纜隔離開(kāi)，至少應(yīng)隔開(kāi)足夠的距離。如傘齒輪減速機(jī)不可避免地要使這些類型的電纜相互交叉，則應(yīng)成直角。應(yīng)將所有未經(jīng)使用的電纜的端接地。為了防止形成環(huán)路，所有的傘齒輪減速機(jī)電纜都應(yīng)當(dāng)以短的路徑連接...

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1404月

F57減速機(jī)潤(rùn)滑線路

F57減速機(jī)潤(rùn)滑線路。F系列減速機(jī)部分流量過(guò)濾器NF可預(yù)知液壓和潤(rùn)滑線路主過(guò)濾器。相比較過(guò)濾比正常尺寸面積大，在過(guò)濾細(xì)度中具有高去污能力，其NF過(guò)濾器用法蘭安裝在線路中。 平行軸減速機(jī)裝置是免維修的。無(wú)論如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口，也不要接觸到阻塞指示器活塞和彈簧系統(tǒng)。無(wú)線電設(shè)備、無(wú)線電通訊及其它類似的...

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1404月

S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號(hào)分析

S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號(hào)分析。S系列減速機(jī)限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。貯存限定值的超出值——齒輪減速器限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位。端子31/32沒(méi)有連接各自的觸點(diǎn)開(kāi)口將復(fù)位通電的限定繼電器。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定...

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1304月

R17減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物

R17減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物。R系列減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道的端還是兩端？如果可能的話，應(yīng)將屏蔽物和保護(hù)管道的兩端都連接到地面。斜齒輪減速機(jī)般的規(guī)則是：應(yīng)只連接屏蔽物的端，以避免補(bǔ)償電流（接地環(huán)路）。現(xiàn)在的電磁相容性的要求正相反，即在兩端都連接。因此，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┫a(bǔ)償電流，或把補(bǔ)償電流...

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1304月

為什么K系列減速機(jī)參考電位不相同

為什么K系列減速機(jī)參考電位不相同。般來(lái)說(shuō)，不僅可以規(guī)定K系列減速機(jī)將中央?yún)⒖键c(diǎn)（如變電站的接地點(diǎn)）作為參考電位，而且還可以規(guī)定將所有與相同的返回線及母線相連接的物體以及另外設(shè)置的地線作為參考電位。因?yàn)閭泯X輪減速機(jī)所有這些連接物—其中包括地面—具有歐姆律、電感或電容電阻，而且通常從使用物返回的電流反潰到...

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1304月

F57減速機(jī)的電位是什么?

F57減速機(jī)的電位是什么?如果F系列減速機(jī)干擾的影響很突出，以致于超過(guò)了權(quán)威機(jī)構(gòu)規(guī)定的極限值，如在老式的工廠內(nèi)，則應(yīng)由使用者在產(chǎn)生干擾處另外采取消除干擾的措施。如果不可能做到這點(diǎn)，可以介紹平行軸減速機(jī)另外的消除干擾的方法。下面是些例子：用于消除制動(dòng)傳遞或接收的HF干擾的HF干擾濾波器（低通）或干擾楔子；各種頻...

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1304月

S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽

S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽。選擇S系列減速機(jī)參數(shù)的設(shè)定值會(huì)隨每步驟增加或減少。如果按按鈕并保持住，單步功能會(huì)改為滾動(dòng)功能。限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位

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1204月

R17減速機(jī)電阻結(jié)構(gòu)

R17減速機(jī)電阻結(jié)構(gòu)。檢查R系列減速機(jī)銘牌上所有的額定參數(shù)，尤其是電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規(guī)定，規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。配有滾柱軸承的電機(jī)：在斜齒輪減速機(jī)沒(méi)有徑向應(yīng)力作用于軸的條件下起動(dòng)電機(jī)會(huì)導(dǎo)致滾柱軸承受損。配有向心止推滾動(dòng)軸承的電機(jī)，在沒(méi)有軸向應(yīng)力從右側(cè)作用于軸的條件...

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1204月

K系列減速機(jī)阻塞指示器

K系列減速機(jī)阻塞指示器。K系列減速機(jī)阻塞指示器是組合視角和電子壓力差的指示器，指示器壓差類型可以在所有傘齒輪減速機(jī)過(guò)濾器操作壓力≤63巴，如果在傘齒輪減速機(jī)過(guò)濾器機(jī)殼上可檢測(cè)相應(yīng)部件。依靠檢測(cè)點(diǎn)壓差，移動(dòng)測(cè)點(diǎn)以供給壓力變化和輸出壓力。檢測(cè)點(diǎn)流量計(jì)長(zhǎng)度依靠在低壓范圍壓差，初次實(shí)現(xiàn)評(píng)定的蘭色范圍

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1204月

F57減速機(jī)無(wú)法起動(dòng)的原因

F57減速機(jī)無(wú)法起動(dòng)的原因。F系列減速機(jī)電機(jī)無(wú)法起動(dòng)的原因多數(shù)是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲熔斷、過(guò)載跳閘、電源異常、線路連接異常、繞組或者控制開(kāi)關(guān)處于斷路狀態(tài)、機(jī)械故障、定子短路、定子線圈連接不良、轉(zhuǎn)子有缺陷、平行軸減速機(jī)電機(jī)過(guò)載等原因。正確來(lái)說(shuō)使用正確型號(hào)和額定值的保險(xiǎn)絲加以更換，檢查并復(fù)位起動(dòng)器的過(guò)載現(xiàn)象，查看電源...

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1204月

S系列減速機(jī)接地電纜注意事項(xiàng)

S系列減速機(jī)接地電纜注意事項(xiàng)。S系列減速機(jī)保護(hù)導(dǎo)線與地面的連接處應(yīng)保證接觸良好。若有油漆、灰塵、銹及任何緣體，應(yīng)仔細(xì)清除掉。建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。因?yàn)橛袝r(shí)將保護(hù)導(dǎo)線電纜敷設(shè)了很遠(yuǎn)的距離，所以齒輪減速器的電位可能與當(dāng)?shù)氐牡孛骐娢徊幌嗤?。?yīng)檢查電位差！如果沒(méi)有獨(dú)立的功能地線，可以用“PE”作為電子...

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1104月

R17減速機(jī)填料箱的作用

R17減速機(jī)填料箱的作用。在R系列減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統(tǒng)旋轉(zhuǎn)1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果無(wú)法再將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話，則必須裝上個(gè)額外的填料環(huán)。般而言，不需要更換整個(gè)填料箱部件。如果斜齒輪減速機(jī)確實(shí)需要更新填料箱部件的話,...

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1104月

K187減速機(jī)吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)

K187減速機(jī)吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)。在K系列減速機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中，碰觸機(jī)器的外殼會(huì)感到很熱，某些特殊的機(jī)器用途需要特殊的有關(guān)規(guī)程（例如采用所提供的變頻器），吊耳只能用于吊裝電機(jī)，當(dāng)電機(jī)與其他設(shè)備連接在起時(shí)，嚴(yán)禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機(jī)。嚴(yán)禁將該機(jī)器用于步動(dòng)用途！對(duì)于通過(guò)熱敏開(kāi)關(guān)直接接通電源電流的小電機(jī)而言，...

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1104月

F57減速機(jī)吸入管路漏氣如何解決

F57減速機(jī)吸入管路漏氣如何解決。在F系列減速機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)保持關(guān)鍵部件和易損件定的庫(kù)存量，這是確保泵能夠順利運(yùn)轉(zhuǎn)的 個(gè)重要前提。另方面，我們建議你庫(kù)存?zhèn)€備用的泵，識(shí)別泵的各個(gè)部件 的位置并標(biāo)上連續(xù)的編號(hào)，卸開(kāi)平行軸減速機(jī)殼體螺栓，利用兩個(gè)加壓螺和六角頭螺栓將 殼體的反向端蓋打開(kāi)，將帶有齒輪的副軸從的殼體中拉出...

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1104月

S系列減速機(jī)的平衡處理與潤(rùn)滑

S系列減速機(jī)的平衡處理與潤(rùn)滑。S系列減速機(jī)的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對(duì)于軸承必須格外小心。必須利用拉拔器進(jìn)行拆卸，并采用加熱的方法或者使用特殊工具進(jìn)行裝配。如何更換齒輪減速器軸承在后面的單獨(dú)規(guī)程中進(jìn)行詳盡闡述。安裝聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪必須采用合適的設(shè)備和工具安裝S系...

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