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新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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減速機(jī)型號(hào) / News Center

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    2316-12

    K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承的核心性能 K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承是將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,從而減少傘齒輪減速機(jī)摩擦損失的種精密的機(jī)械元件。K67減速機(jī)滾動(dòng)軸承般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成,內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸起旋轉(zhuǎn);...

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    2316-12

    F系列減速電機(jī)在使用中的耗能分析 通過改變風(fēng)扇尺寸進(jìn)行對(duì)F系列減速電機(jī)節(jié)能,大家都知道F67減速機(jī)?是把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的設(shè)備,在轉(zhuǎn)換過程中要產(chǎn)生能量損耗,這些能量損耗是以熱的形式出現(xiàn)的,它使得F系列減速電機(jī)發(fā)熱。定制繞組有電流流過后就會(huì)產(chǎn)生銅損耗,...

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    2316-12

    R系列減速電機(jī)的使用方法介紹 R77減速機(jī)在使用過程中如果不注意使用方法,那么也可能會(huì)給工作帶來小麻煩,嚴(yán)重的更會(huì)產(chǎn)生機(jī)械事故,那么正確的使用方法大家就必須掌握。我們?cè)谑褂肦系列減速電機(jī)的時(shí)候,需要將R77減速機(jī)的中心軸線靠中間,因?yàn)槿绻皇强恐虚g...

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    2316-12

    R系列減速電機(jī)的機(jī)械效率測(cè)試 R系列減速電機(jī)的機(jī)械效率是系統(tǒng)要得到的主要數(shù)據(jù),般是通過計(jì)算來得以查看,而R67減速機(jī)的機(jī)械效率計(jì)算方法如下:R系列減速電機(jī)輸出功率除以減速電機(jī)的輸入功率即得到R67減速機(jī)的效率,計(jì)算出的同軸減速機(jī)機(jī)械效率為:噪聲的測(cè)...

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    2216-12

    硬齒面減速機(jī)表面淬火加工 硬齒面齒輪減速機(jī)硬度的分布剃度太大,同時(shí)淬硬質(zhì)量不均勻,齒根淬硬困難,易生成表面裂紋,齒面硬度較低(HRC55左右)所以應(yīng)用也逐漸減少。深層滲碳、淬火磨削的高精度硬齒面齒輪,精度高、表面硬度高(HRC58+4),齒面硬化層...

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    2216-12

    S系列減速電機(jī)軸向齒距說明 S系列減速電機(jī)蝸桿和蝸輪的嚙合相當(dāng)于齒條和漸開線齒輪的嚙合。因此,蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算大致與齒輪傳動(dòng)相同,并且在設(shè)計(jì)和制造中皆以中間平面上的參數(shù)和尺寸為基準(zhǔn)。蝸桿的軸向齒距pX應(yīng)與蝸輪的端面周節(jié)pt相等,因此...

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    2216-12

    K系列減速電機(jī)齒輪淬火鋼的選用 K系列減速機(jī)齒輪被加工表面可以獲得較低的表面粗糙度。4、刀刃易崩碎、磨損:由于淬火鋼的脆性大,切削時(shí)切屑與刀刃接觸短,切削力和切削熱集中在刀具刃口附近,易使刀刃崩碎和磨損。5、導(dǎo)熱系數(shù)低:般淬火鋼的導(dǎo)熱系數(shù)為7.12W...

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    2216-12

    F系列減速電機(jī)的分類應(yīng)用與特點(diǎn) F67減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化與節(jié)省空間。外發(fā)達(dá)家的F67減速機(jī)開發(fā)和生產(chǎn)處于界先進(jìn)水平,大大促進(jìn)了機(jī)械行業(yè)設(shè)備的發(fā)展,大多數(shù)減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強(qiáng)。而F系列減速電機(jī)傳動(dòng)比分精細(xì),選擇范圍廣...

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    2216-12

    R系列減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的各種故障解析 R系列減速電機(jī)主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不到位這類故障大家也經(jīng)常遇到,此時(shí)我們應(yīng)在檢查斜齒輪減速機(jī)定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時(shí),還要檢查R77減速機(jī)位置檢測(cè)器的編碼器輸出波形是否...

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    2216-12

    R系列減速電機(jī)繞阻短路的解決方法 R67減速機(jī)的常見故障有很多,比如機(jī)械方面有掃膛、振動(dòng)、軸承過熱、損壞等故障。R系列減速電機(jī)機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小,容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是同軸減速機(jī)本身引起的,還是傳動(dòng)裝置不良所造成的,或者是機(jī)械...

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    2116-12

    硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)比與傳遞功率 硬齒面齒輪減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也正在向硬齒面齒輪的傳動(dòng)形式轉(zhuǎn)變,具體表現(xiàn)就是目前市場(chǎng)上已經(jīng)采用較多的強(qiáng)力窄v聯(lián)組帶加拉絲機(jī)專用硬齒面齒輪減速電機(jī)的組合,采用適應(yīng)拉絲機(jī)整體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī),并將此硬齒面減速機(jī)...

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    2116-12

    S系列減速電機(jī)蝸桿導(dǎo)程角的作用 由于S系列減速電機(jī)可以得到很大的傳動(dòng)比,比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng),為多齒嚙合傳動(dòng),故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小。具有自鎖性。當(dāng)S67減速機(jī)蝸...

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    2116-12

    K系列減速電機(jī)齒輪傳動(dòng)分類 而K67減速機(jī)擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。在壓力角方面,小壓力角齒輪的承載能力較小;而大壓力角齒輪,雖然承載能力較高,但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大,因此僅用于特殊情況。而K系列減速電機(jī)齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化,...

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    2116-12

    怎么徹底解決R系列減速電機(jī)漏油 R系列減速電機(jī)透蓋新布局事情原理如下:透蓋孔和R系列減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸堅(jiān)持單邊擺布間隙,使得較粗塵粒起被擋在外口,氈圈又使進(jìn)入的微細(xì)塵粒再度受阻,溝槽密封圈不光擋住了光滑油的外濫,還使打破氈圈又和大批光滑油棍合的污物全...

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    2116-12

    F系列減速電機(jī)如何做到更好的密封 F67減速機(jī)皮碗密封構(gòu)造空心輸入軸、減速器外殼、端蓋和皮碗消費(fèi)理論證明,螺桿泵井空中設(shè)備的維修次要是處理減速器漏油。因輸入軸下端漏油就改換了6次F系列減速電機(jī),對(duì)地質(zhì)狀況剖析不透,射孔段無油層;任務(wù)介質(zhì)選擇不妥,射孔...

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    2116-12

    R系列減速電機(jī)大小齒輪的功用 由于這種R67減速機(jī)電機(jī)速率高、扭矩小,要充實(shí)發(fā)揚(yáng)其功能,則需在電機(jī)和負(fù)載(實(shí)行元件)之間參加傳動(dòng)比為幾百的斜齒輪減速電機(jī)。而在R系列減速電機(jī)種種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,齒輪傳動(dòng)是為常用的。因而,要使R系列減速電機(jī)微型化,有須要完...

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    2016-12

    硬齒面減速機(jī)在際上的標(biāo)準(zhǔn) 硬齒面減速機(jī)在際上的標(biāo)準(zhǔn)。大家好,新的周歡迎大家來到VEMT小講堂,我是VEMT小編-你們身邊的減速機(jī)貼心小管家,本期欄目是硬齒面減速機(jī),硬齒面減速電機(jī)應(yīng)用廣泛,不管在內(nèi)還是外都有不少的廠家使用,那么臺(tái)可以在際上通用的硬...

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    2016-12

    S系列減速電機(jī)中空軸式與滲漏 在S系列減速電機(jī)輸人端加裝個(gè)斜齒輪減速機(jī),構(gòu)成的多減速機(jī)可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪和蝸齒的組合,比純單蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。而且振動(dòng)小、噪音低、能耗低。總之,中空軸式蝸桿減速機(jī)安裝方便、結(jié)構(gòu)合理、可靠耐...

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    2016-12

    K系列減速電機(jī)傘齒輪規(guī)格 K系列減速電機(jī)由四個(gè)重要部分組成,傘齒輪減速機(jī)齒輪∶齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火,精密研磨而成;K67減速機(jī)主軸∶軸類采用合金剛調(diào)質(zhì)、高懸重負(fù)荷能力;油封∶雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力;潤(rùn)滑...

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    2016-12

    直交軸減速電機(jī)油封泄露的原因 直交軸齒輪減速電機(jī)油封是用來封油脂,而油是傳動(dòng)系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì),也泛指般的液體物質(zhì)之意的機(jī)械元件,HGL減速機(jī)將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。般往復(fù)運(yùn)動(dòng)靜密封和動(dòng)密封用密封件叫密封...

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